12mm厚のスペーサーを入れます。ガスケットとボルトが付属で約¥2,000-
赤矢印のホース、黄色丸にあるカプラー3つを外します。
赤矢印のボルト4本を外します。※右下のボルトには配線を束ねてるバンドも共締めされているので戻す時に忘れない様注意して下さい。
外せたら間にスペーサーとガスケットを間に挟み込み、付属の長いボルトに変えて元に戻して終了。
※ガスケットは出っ張りが下になるようにホース側に入れます。
K6AエンジンのISCVは赤矢印の奥にあり、アクセスが困難な為、黄色丸にあるカプラーを3つ外し、エアークリーナーホースも外してしまいます。
画像のようになったら赤矢印4本のボルトを外します。※右下のボルトは配線を束ねてるバンドも共締めされているので戻す時に忘れないように！
ボルドを外したら
こんなにアクセスしやすくなります。赤矢印3本のプラスネジを外してISCVを引き抜き、カプラーを抜けばOK。
次に弁側。赤矢印のプラスネジ1本を外して引き抜き、中を覗き込むと
画像の様に中に残っていますので赤矢印の部分にラジオペンチなどを差し込み引き抜きます。
パーツクリーナーをウエス等に吹き付けて汚れを拭き取ります。
穴の方も拭くのを忘れずに。
あとは元に戻して完成です。
赤丸のトルクスネジ4本を外します。
エアーフィルターカバーとホース接続部にある赤丸のネジをマイナスドライバーで緩めてホースを外します。
エアーフィルターカバーを外す為に赤丸のトルクスネジ4本を外します。
奥を覗き込むと更に赤丸のトルクネジ2本が見えるので外します。
あとはカバーを上に持ち上げて外したらエアーフィルターが見えるので外します。
BOSCH (made in CHAINA)の新品のエアーフィルターをセットして逆の手順で元に戻せば終了です。
赤矢印の所を覗き込むと、ボルトが見えます。そのボルトと赤丸のボルトの2本を外し黄色丸のリベットを外します。するとヘッドライトが外れます。
ヘッドライトの裏側。赤丸のソケットを引き抜き、青矢印の防水ゴムを引っ張って外します。
赤矢印の針金を押しながら外せばバルブが外れるのでLEDバルブに交換して逆の手順で元に戻せば終了です。(運転席側も同様)
走行距離が約29万km。ガソリン給油満タン時に説明書通りの量を投入。説明書には「エンジンブレーキの効きが悪くなります。」との記載がありますが、そこまで変化があるのか楽しみです。
エアーコンプレッサーは助手席の後ろに設置。常時電源とマイナスはバッテリーから。ACCは低電流で良いのでオーディオ裏から。
一定の圧力以下になると自動で作動するコンプレッサーですがスイッチでのON/OFFも可能にしてあります。
バンパーの脱着をしなくても取り付けられる様、ボンネット内に収まるサイズをチョイスしました。
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