フットレストカバー/穴が開いているのでビスにて取り付け。
ペダルカバー/裏面に留め具が付いているので締め付けて取り付け。
あっという間に取り付け完了。
こうなるとフットのパーキングもカバーが欲しいですね。
細かいひび割れが目立ってきたのでYouTube等で皆様がやられているヘッドライトリムーバーを施工してみる事に
#320→#400→#600→#800→#1000→#1200→#2000と耐水ペーパーで研いでいきます。
↑#2000まで研ぎ終えたヘッドライト
ゴミの付着を考慮した結果、窓全開&換気扇の浴室で施工する事にしました。
付属のカップ半分位に液体を注ぎ電源を入れて蒸気が出るまで2〜3分待ちます。
蒸気が出ててきたら動かしながら蒸気を当てていきます。あまり、当てすぎるとムラになるそうです。
はじめての施工で、この仕上がり。※近くで見るとムラになってる箇所があります…
ヘッドライトが綺麗になると年式も新しくなっように感じます。
K6AエンジンのISCVは赤矢印の奥にあり、アクセスが困難な為、黄色丸にあるカプラーを3つ外し、エアークリーナーホースも外してしまいます。
画像のようになったら赤矢印4本のボルトを外します。※右下のボルトは配線を束ねてるバンドも共締めされているので戻す時に忘れないように!
ボルドを外したら
こんなにアクセスしやすくなります。赤矢印3本のプラスネジを外してISCVを引き抜き、カプラーを抜けばOK。
次に弁側。赤矢印のプラスネジ1本を外して引き抜き、中を覗き込むと
画像の様に中に残っていますので赤矢印の部分にラジオペンチなどを差し込み引き抜きます。
パーツクリーナーをウエス等に吹き付けて汚れを拭き取ります。
穴の方も拭くのを忘れずに。
あとは元に戻して完成です。
ブラックメッキのエンブレムも良いのですが落ち着いた感じを出したいのでシルバーメッキのエンブレムに交換します。
赤丸の爪で止まっているだけなので爪の場所を考えながら内張り剥がし等を使い爪が折れないように慎重に外します。(黄矢印は位置ずれ防止の爪)下側から外すとスムーズです。
シルバーメッキエンブレムを取り付ければ終了です。取り付け時は逆で上側から差し込んでいきます。
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足元灯はドアオープン時に点灯しエンジンを掛けると消灯する設定になっているのでライト連動で点灯する設定に変更します。
09 Central Electrics
Long coding
Byte indexに16と入力しBit6にチェックを入れ完了。
MMIのCARを選択するとバックグラウンドライトという項目が追加されています。
スモール点灯時の足元灯の明るさを調整できます。※ドア開閉時の明るさは調整できませんでした。(100%設定)
エブリィバン純正のワイパースイッチには間欠調整機能がなく小雨の時など間隔が短くワイパーがビビる時がありOFFにしたりONにしたりと…という事で間欠調整機能付きのワイパースイッチに交換です。
ハンドルを左に切り赤矢印のネジをプラスドライバーで外します。
反対側にも同じくネジがあるので外します。
下から覗き込むと赤矢印の所にもネジがあるので外します。あとはコラムカバーを上と下に引っ張れば外れます。
赤丸のコネクターを外し、赤矢印の部分をマイナスドライバーなどで押しながらワイパースイッチを引き抜きます。
ワイパースイッチを交換、作動確認をして問題なければコラムカバーを逆の手順で元に戻せば完成。
赤丸のトルクスネジ4つを外し、ラジエーター上のカバーを外します。
運転席側と助手席側の赤丸(T25)、黄丸(T20)のトルクスネジを外します。
フロントタイヤを外し黄丸のトルクスネジ(T25)を2つ外しタイヤハウスカバーをめくります。※面倒な場合等、ハンドルを目一杯に切っておいても作業は可能です。
カバーをめくって奥に見える赤丸のボルト(10mm)2本を外します。(場所的にはヘッドライト外側の下あたり)黄丸はフォグのカプラーです。※助手席側も同様に外します。
バンパー下側の赤矢印のトルクスネジ(T20)を4本と黄矢印のプラスネジ2本を外します。
あとはバンパーの両サイドを外側に引っ張れば外れます。
バンパーを裏返し。グリルを止めている赤丸と黄矢印の計12本のトルクスネジを外してグリルを引っ張り外します。
RSグリルはUS仕様の為、そのままではナンバーが付けられません。
また、ナンバー裏のカバー?みたいな物で折角のハニカムメッシュグリルが鈍臭く見えてしまうので外し、ナンバーを画像の様にグリルに直で取り付けました。
あとは逆の手順でバンパーを取り付ければ終了です。
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ドアを開けてゴムパッキンをめくるとドアノブの高さ辺りに透明テープ?的なテープが貼ってあるので剥がすと…
奥にT20のトルクスネジが見えるので左に回します。このネジは外れる事は無いので緩くなるまで回します。
緩めると赤丸部分を引き抜く事が出来るので指の力で目一杯引き抜きます。
その後、ノブの部分を引き抜き赤丸のコネクターを外します。外したら先程、緩めたトルクスネジを締めておきます。この締める作業を怠ると後に苦しみますので要注意です。
ノブの部分を外したらカプラーが止まっている爪(赤矢印部分)を開いてカプラーを外します。
カプラーとは反対側の赤矢印の小さい穴に細いドライバーなどを下の画像のように差し込みタッチセンサーを外します。
上が古いタッチセンサー。下が新しいタッチセンサー。逆の手順で取り付け、元に戻せば終了です。
エアコンを使うと洗濯物の生乾き臭がするようになってきたのでフィルターを交換します。
この機会に消臭効果の期待ができるという「わさびd’air」もセットしようと思います。
助手席側の足元を覗き込むと赤丸3箇所に手で回せるプラスチックの黒いネジが見えるので外します。ネジを外したら、その周りを覆っている薄いスポンジみたいなものめくって剥がします。
白いカバーが見えるので赤矢印の爪を右にスライドさせるように引っ張りカバーを取ります。
エアコンフィルターは差し込まれているだけなの下に引くだけで取れます。この時に差し込まれていた向きを覚えておきましょう。
新しいエアコンフィルターに わさびd’airをセットして差し込みの向きに注意して逆の手順で元に戻せば終了です。
今回は↓こちらを取り付けます。
サイドウィンカーのヘッドライト側に内張り剥がし等を差し込んでバキッとやれば簡単に外れるのですが当車両はメッキリングが取り付けてあるので…
ドアを開けてサイドウィンカーの裏側からアクセスします。マイナスドライバー等で押してやればOK。
カプラーオンなのでポン付け可。赤色の配線をポジションと繋げば連動して白色発光します。
ポジションから配線をサイドウィンカー部まで引っ張ってきて
繋いだら取り付け。
点灯確認。
ポジション連動↑
当車両は速度調整が可能なウィンカーリレーを取り付けているのでフロントとサイドが同じ速度で流れるように調整して終了です。