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-SUZUKI EVERY- タービュランス GA-02

-SUZUKI EVERY-

走行距離が約29万km。ガソリン給油満タン時に説明書通りの量を投入。説明書には「エンジンブレーキの効きが悪くなります。」との記載がありますが、そこまで変化があるのか楽しみです。

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-神田明神- 撮影スポット紹介

-神田明神-

門は結構な大きさがあり、夜間に行けばライトアップされており「随神門」を背景に綺麗な写真を撮ることが出来ます。

東京都千代田区外神田2-18-12 随神門付近

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-SUZUKI EVERY- LED アンダーライト取り付け

-SUZUKI EVERY-

LED ホワイト発光/白ベース 防水処理をし、配線をスモールへ接続し車体の下に貼り付け。

SUZUKI専用のスイッチを小物入れの上の空きスペースへ設置。スモールと、このスイッチをONにすれば

こんな感じに点灯。電源はスモールからなので消し忘れの心配もありません。

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-浮島- 撮影スポット紹介 -浮島-

-浮島 千鳥町工業団地-

少し不気味な雰囲気もありつつ、どこか綺麗で自然と一緒に写真を撮るのとはまた一味違った雰囲気を味わうことができます。

神奈川県川崎市川崎区千鳥町14付近

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-SUZUKI EVERY- ESPELIRスーパーダウンサス

スズキ エブリイ ワゴン DA64W バン DA64V ドアハンドルカバー クロム メッキ エブリィ エブリー 9点セット

価格:5,330円
(2021/7/27 10:00時点)

-SUZUKI EVERY-

メーカー発表によるダウン量は

フロント42〜47mm
リア40〜45mm

リアの交換は簡単に出来ましたがフロントはショックからスプリングを外すのに苦戦…。外して取り付けるのに3時間位掛かりました。

取り付けから約1年。サスも落ち着き、ダウン量も申し分なし。ただし、乗り心地は最悪ですが…

※ホイールは違いますがホイール/タイヤサイズは全く一緒です。

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-SUZUKI EVERY- ミラー型ドラレコ&バック/リアモニター

-SUZUKI EVERY-

運転席/助手席/フロントガラス以外の窓は目隠しの為に黒のスプレーで塗りつぶしているのでモニター必須。
こちらのモニター(ルームミラー)には常時リアの様子が映し出されています。

カメラはリアハッチの内側に取り付け。配線は内張の天井裏に隠してカメラまで引いています。

こちらのモニター(オーディオ)にはバック時、またはステアリングコラムカバー横に設置した赤丸のスイッチをONにした時のみリアが映し出されるようにしてます。

赤丸がバック連動用のカメラです。リアワイパーを取り外し、その穴を利用して取り付け。こちらの配線も天井内張の中に、ハッチ部は中を通して隠しています。黄丸は遊び心で鍵穴を取り外しカメラ連動で発光するストロボを取り付けています。

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-SUZUKI EVERY- エアーホーン/コンプレッサー

-SUZUKI EVERY-

エアーコンプレッサーは助手席の後ろに設置。常時電源とマイナスはバッテリーから。ACCは低電流で良いのでオーディオ裏から。

一定の圧力以下になると自動で作動するコンプレッサーですがスイッチでのON/OFFも可能にしてあります。

バンパーの脱着をしなくても取り付けられる様、ボンネット内に収まるサイズをチョイスしました。

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-SUZUKI EVERY- シーケンシャルウィンカー&アイライン

-SUZUKI EVERY-

後付け感を出さないようヘッドライトとバンパーの間に挟み込み、バンパーに穴を開けインシュロックにて固定。少し離れて見ると付いているのかもわからない仕上がりです。

実際には綺麗に流れてます。スモール配線も接続すればスモール連動でホワイト発光しますがケバくなりそうだったので今回はウィンカーのみの接続です。

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-Audi A5- フォグガイドグリル交換

-Audi A5-

上/純正(グロスブラック自家塗装)
下/ハニカムメッシュ
今回、下のハニカムメッシュに交換します。
取り付け前にガラスコーティング。
Before/After
Before/After
個人的にはコンセプトのちょい悪オヤジに近づいたかな⁈と思いますが周りの人は全く気づかないだろう…(^◇^;)
今回、不要になったコチラの自家塗装でのグロスブラック仕様。
欲しいという方がいれば
送料のみでお譲り致します。

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-Audi A5- バッテリー交換作業

-Audi A5-

3ヶ月程位前に不注意で
バッテリーが上がってしまい画像の商品を使用し騙し騙し乗っていました。

いつでも交換できるよう購入しておいたバッテリーに交換します。
BOSCH SLX-1B
トランク内のスペアタイヤと純正工具を出したら見えてくる、いかにも重そうなバッテリー。
赤丸の13mmボルト4本(矢印の所を覗くと、あと2本見えます。)を外し黒い固定金具を外し、
青矢印の位置に刺さっているガス抜きホース(青丸)を引き抜きます。
赤丸の小さい固定金具を外したら黄色丸のターミナル(8mm)をゆるめておきます。
ここまでの準備が出来たらバックアップ電源をエンジンルームにあるジャンプスタート用のターミナルに接続。※接続時はプラスから外す時はマイナスから
先程、ゆるめておいたターミナルをマイナス→プラスの順で外し交換時にバッテリーの端子部と干渉しないようタオルなどを巻き
バッテリー本体を手前に引き赤丸の取手を使って片手で持ち上げます。
重量は約28kgなので男の人なら苦ではないと思います。
新品バッテリーのプラス側の側面にあるガス抜き穴(赤丸)を付属のプラスチックで塞ぎ逆の手順で取り付けすれば完了。
※マイナス側のガス抜き用ホース(赤矢印)の差し込みを忘れずに！