-SUZUKI EVERY-
今までブルーのフィルムを貼っていましたが劣化、磨き傷が目立ったきたので張り替え。今回は気分を変える為にイエローを選択しました。
厚紙で型を取り、スモークフィルムを貼るのと同じ要領で張り付ければ終了。
最初は違和感がありましたが乗っているうちに慣れてきます。
また、貼ってから気づいたのですがイエローは反射が強いのか車両後方から見てみると車内がほぼ見えませんでした。結果、プライバシー保護にもOKという事に。
前回の施行時、費用をケチった為
艶に満足が出来ていませんでした。
今回、重い尻を上げ
再度、塗装する事に。
フロントグリル、ドアミラー周りは
外す作業に時間が掛かる為、前回同様に養生。
リアディフューザーは外して塗装します。
リアディフューザーは
赤丸のトルクスネジ25mm 3箇所
黄色丸のトルクスネジ15mm 2箇所
また、マフラーが無い方にクリップが1つ
全て外します。
黄色丸はバンパー下に潜り込んでカバーを押し
隙間を作り、覗き込むと見えます。
小さいレンチが無いと作業が困難です。
今回はアクリルクリアーのみの施工の為
シリコンオフにて脱脂後いきなり塗装。
アクリルクリアー 1本を使い切り。
1日乾燥後
1500番で水研ぎ、コンパウンド磨き
完成です。
先日、洗車中にセンターキャップが
1つこんな状態になっていたのに気付き
購入、交換をします。
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ホイールを外したので洗浄&コーティング。
今までプロスタッフのCCを使用してましたが無くなったので
今回はシュアラスターを使用してみました。
個人的には、こちらの方が
吹き付け&拭き取り作業が楽に行えた為
今後はこちらの商品を使う事に。
センターキャップ交換後、ホイールを乾燥中にキャリパーが汚くなっていたのでパーツクリーナにて洗浄後、前回使用した塗料の余りで重ね塗りします。
刷毛塗装の為、ステッカー部分は何もせず2回重ね塗り。
ホイールを戻して終了。
左/純正 右/エアロワイパー(今回、取り付け)
ワイパーを外すには赤丸のボタンを押しながら上に引っ張れば簡単に外せます。
左側はU字フック用。右側はスライド式。 A5は右側のスライド式を使用します。
商品到着時にはU字フック用が付いていたので赤丸の部分をマイナスドライバー等で上に押しながら上にスライドさせて取り外したらスライド式用に付け替えます。
が、取り付け時に幅が合わず絶対に入らないと思い、よく見ると赤丸のように車種によっては、そのまま取り付け出来るであろう、こんな物が。必要ないのでニッパー等で切り落とします。
逆の手順で取り付ければ終了。
Before
After
見た目は純正の方が好きなんですが
スマートな作りのせいかゴムの抑えが弱くビビリが酷いので…
存在感が気になりますがエアロワイパーに交換しました。
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メーカー発表によるダウン量は
フロント42〜47mm
リア40〜45mm
リアの交換は簡単に出来ましたがフロントはショックからスプリングを外すのに苦戦…。外して取り付けるのに3時間位掛かりました。
取り付けから約1年。サスも落ち着き、ダウン量も申し分なし。ただし、乗り心地は最悪ですが…
※ホイールは違いますがホイール/タイヤサイズは全く一緒です。