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-SUZUKI EVERY- ミラー型ドラレコ&バック/リアモニター

-SUZUKI EVERY-

運転席/助手席/フロントガラス以外の窓は目隠しの為に黒のスプレーで塗りつぶしているのでモニター必須。
こちらのモニター(ルームミラー)には常時リアの様子が映し出されています。

カメラはリアハッチの内側に取り付け。配線は内張の天井裏に隠してカメラまで引いています。

こちらのモニター(オーディオ)にはバック時、またはステアリングコラムカバー横に設置した赤丸のスイッチをONにした時のみリアが映し出されるようにしてます。

赤丸がバック連動用のカメラです。リアワイパーを取り外し、その穴を利用して取り付け。こちらの配線も天井内張の中に、ハッチ部は中を通して隠しています。黄丸は遊び心で鍵穴を取り外しカメラ連動で発光するストロボを取り付けています。

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-SUZUKI EVERY- エアーホーン/コンプレッサー

-SUZUKI EVERY-

エアーコンプレッサーは助手席の後ろに設置。常時電源とマイナスはバッテリーから。ACCは低電流で良いのでオーディオ裏から。

一定の圧力以下になると自動で作動するコンプレッサーですがスイッチでのON/OFFも可能にしてあります。

バンパーの脱着をしなくても取り付けられる様、ボンネット内に収まるサイズをチョイスしました。

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-SUZUKI EVERY- シーケンシャルウィンカー&アイライン

-SUZUKI EVERY-

後付け感を出さないようヘッドライトとバンパーの間に挟み込み、バンパーに穴を開けインシュロックにて固定。少し離れて見ると付いているのかもわからない仕上がりです。

実際には綺麗に流れてます。スモール配線も接続すればスモール連動でホワイト発光しますがケバくなりそうだったので今回はウィンカーのみの接続です。

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-Audi A5- フォグガイドグリル交換

-Audi A5-

上/純正(グロスブラック自家塗装)
下/ハニカムメッシュ
今回、下のハニカムメッシュに交換します。
取り付け前にガラスコーティング。
Before/After
Before/After
個人的にはコンセプトのちょい悪オヤジに近づいたかな⁈と思いますが周りの人は全く気づかないだろう…(^◇^;)
今回、不要になったコチラの自家塗装でのグロスブラック仕様。
欲しいという方がいれば
送料のみでお譲り致します。

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-Audi A5- バッテリー交換作業

-Audi A5-

3ヶ月程位前に不注意で
バッテリーが上がってしまい画像の商品を使用し騙し騙し乗っていました。

いつでも交換できるよう購入しておいたバッテリーに交換します。
BOSCH SLX-1B
トランク内のスペアタイヤと純正工具を出したら見えてくる、いかにも重そうなバッテリー。
赤丸の13mmボルト4本(矢印の所を覗くと、あと2本見えます。)を外し黒い固定金具を外し、
青矢印の位置に刺さっているガス抜きホース(青丸)を引き抜きます。
赤丸の小さい固定金具を外したら黄色丸のターミナル(8mm)をゆるめておきます。
ここまでの準備が出来たらバックアップ電源をエンジンルームにあるジャンプスタート用のターミナルに接続。※接続時はプラスから外す時はマイナスから
先程、ゆるめておいたターミナルをマイナス→プラスの順で外し交換時にバッテリーの端子部と干渉しないようタオルなどを巻き
バッテリー本体を手前に引き赤丸の取手を使って片手で持ち上げます。
重量は約28kgなので男の人なら苦ではないと思います。
新品バッテリーのプラス側の側面にあるガス抜き穴(赤丸)を付属のプラスチックで塞ぎ逆の手順で取り付けすれば完了。
※マイナス側のガス抜き用ホース(赤矢印)の差し込みを忘れずに！
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    -Audi A5- ヘッドライト 6000K→8000K

    -Audi A5-

    ヘッドライトがなんとなく暗くなってきた気がするので気分転換も兼ねて6000Kから8000Kに交換します。
    グリルカバーの赤丸の4本のトルクスネジを外してグリル上のカバーを外します。
    赤丸3本のトルクスネジを外し(カプラーの奥にあるのは緩めるだけでもOK)黄色のカプラーを外したらヘッドライトの外側を押し込み、グリル側を手前に引くようにすればヘッドライトが外れます。
    ヘッドライトを外したら裏側のカバーを外し赤丸のコネクタを抜き、赤矢印の黒いプラスチックを左に回します。
    あとはバルブを引っ張れば外れるので交換して逆の手順で元に戻せば終了。
    左/6000K 右/8000K
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    -Audi A5- 後期型 クリスタルテール交換

    -Audi A5-

    こちらのクリスタルテールに交換します。
    購入したテールの車体側は4本、ハッチバック側は3本の配線が出ていて車両側の配線本数と合わない為、変換カプラーを購入しテスターを駆使して加工。
    ユニット裏側は抵抗器等でゴチャゴチャしてるので挟み込まないように注意して取り付け。
    交換が終わったら上の画像のテール用コーディング(前期→後期)を開始。OBDに差し込み1分程度、待っていれば完了。(本国から取り寄せた商品。)
    難なく終了。かと、思いきや…ウィンカーでトランク部のスモールが点滅。ブレーキランプでバックランプが点灯。と、おかしな事に…
    コーディング までしてしまっているので純正に戻す事も出来ないので予定外の配線加工をする為、赤丸の爪を外しトランクのカバーを外します。
    テスターで調べながら配線を延長&変更。カバー内に這わせるようにし隠します。
    点灯確認もOKで無事に完成。
    純正も欧州って感じで良いですが自分のコンセプト
    「落ち着いた大人の感じ」には交換後の方が合ってるかな。と…
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    -Audi A5- フットレスト 底上げ加工

    -Audi A5-

    欧州の人は足が長い為か、ずいぶん奥まった位置にあり使用するのが苦なフットレストの底上げ加工をします。角度調整が可能の為、こちらの汎用品を使用する事に決めました。
    先程の汎用品にA5用のフットレストカバーを取り付けます。
    フットレストカバーの裏の爪が邪魔になるのでニッパーで切ってしまいます。
    フットレストカバーに赤丸の爪が何個かあるので、その爪を使い汎用フットレストを挟み込み固定します。
    内張り剥がしを差し込み隙間を作ったら力強く引っ張り純正のフットレストカバーを外します。外した純正のフットレストに先程加工したフットレスト をインシュロックで固定。
    取り付ければ完成。純正のフットレストに固定しているのでグラつきもなく
    5cm程、底上げされ国産車と同じ位の位置になり快適になりました。
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    -Audi A5- ウィンドウ/トランク/ミラースイッチ交換

    -Audi A5-

    ウィンドウスイッチの交換はへの字型のカバーの隙間に内張り剥がしを差し込みバリバリやればスイッチのカプラーが見えるので外して裏から押してやれば外れるので交換可能です。(画像は助手席側ですが運転席側も同様。)
    トランクオープナーは内張りを剥がさないと交換出来ません。助手席同様にへの字型のカバーを外したら、このシルバーっぽい内張りを剥がします。
    への字型のカバーを外したら見える1本(左側:画像)
    シルバーの内張りを剥がしたら見える1本(画像:右側)
    ドアの肘掛部の下側2本(画像:左側)
    ドアの下側1本(画像:右側)
    計5本のトルクスネジを外したら内張り剥がし等を使い内張りを剥がします。ガッチリハマっているので初めて剥がす時は苦労します。が、2回目からは簡単に剥がせます。苦笑
    内張りが剥がせたらコネクターを外して交換するだけ。ミラースイッチは見える位置と見えない位置に爪があり感覚で外すしかなく少し手間取りましたが無事完成です。
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    -Audi A5- ラゲッジルームランプ増設

    -Audi A5-

    こちらの商品を取り付けます。
    覗き込まないと見えないですが白のままだと違和感があったので艶消しの黒スプレーで塗装しました。
    配線はラゲッジルームから拝借。ラゲッジルームの天井が鉄板剥き出しの為、配線作業はとても楽でした。
    これでは夜の買い物がとても楽になりました。
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    -Audi A5- エンジンルーム清掃

    -Audi A5-

    今回は、呉工業のこの商品を使い作業します。
    洗車した際に見える部分は拭いてはいましたが、ウォッシャータンク周りのカバーを外すと恐ろしい光景が…
    という事で、まずは外せるカバーを全て外し水洗い。
    その後、あの商品をタオルに吹き付け、拭き作業開始。1回拭きだと満足のいく艶が出なかったので3回拭きにしました。